Pianka w sprayu, która wspomaga regenerację filtrów cząstek stałych (DPF) poprzez rozpuszczenie nagromadzonych osadów węglowych i popiołu. Łatwa i szybka w użyciu, nie wymaga demontażu, oraz działa we wszystkich konwencjonalnych układach filtru cząsteczek stałych. Środek czyszczący wnika głęboko w strukturę filtra i przywraca wydajność, nawet przy intensywnym zanieczyszczeniu. Polecany jest także przy pierwszych oznakach problemów ze względu na szybkość aplikacji i niski koszt w porównaniu z ewentualną wymianą. Wydłuża żywotność filtra, poprawia osiągi pojazdu, redukuje emisję cząstek stałych, oraz pomaga uniknąć kosztownych napraw. Opakowanie 500ml z dołączonym wężykiem 60cm ułatwiającym aplikację.
Stosowanie Kent DPF Cleaner Foam:
- Upewnij się, że silnik ostygł dostatecznie, aby temperatura filtra DPF spadła poniżej 40°C.
- Zdemontuj czujnik temperatury i/lub ciśnienia z układu wydechowego.
- Dobrze wstrząśnij pojemnikiem, a następnie włóż sondę przedłużającą do filtra.
- Wlej całą zawartość pojemnika do filtra w 3-5 dawkach, odczekując około 5 minut między każdą dawką.
- Pozostaw produkt na co najmniej 30 minut.
- Zamontuj ponownie czujnik temperatury i/lub ciśnienia.
- Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Z rury wydechowej wycieknie płyn zanieczyszczony sadzą i popiołem.
- Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż przestanie wyciekać płyn.
- W celu regeneracji wymagana jest jazda próbna z wyższą prędkością (60-100 km/h) trwająca około 20-30 minut.
Uwaga: W razie potrzeby odczytaj i zresetuj kody błędów.
Parametry Kent DPF Cleaner Foam:
- Baza chemiczna: środek czyszczący na bazie wody,
- Mieszalność z wodą: Całkowicie mieszalny
- Gęstość właściwa (20°C): 1,011 g/ml
- Wartość pH (20°C): 11
- Postać: biała piana,
- Zapach: Charakterystyczny
- Temperatura stosowania: od +10°C do +35°C
- Temperatura zapłonu: -97°C
- LZO: 264 g/l
- Okres przydatności: 30 miesięcy
Brak produktów w koszyku.
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji